馬自達(dá)的彎道操控專家——EZ-6全新登場(chǎng)

自從這款車問世以來，不少消費(fèi)者紛紛表示它與深藍(lán)汽車有著相似的外觀，然而其底盤調(diào)教依舊秉持著馬自達(dá)一貫的風(fēng)格。

近期，眾多日系品牌紛紛推出了電動(dòng)汽車，雖然在國內(nèi)市場(chǎng)上電車的配置較為出色，但這也標(biāo)志著汽車行業(yè)的一次重大變革。

該車采用了家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，配備“光之翼”的前臉造型和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，辨識(shí)度極高。車身側(cè)面隱藏式車門把手和無框車門的設(shè)計(jì)，尾部則采用貫穿式后尾燈和可變形電動(dòng)尾翼，充滿時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣息。

在內(nèi)飾配置方面，車內(nèi)配備了全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏以及雙輻式多功能方向盤，操作便捷且科技感十足。同時(shí)，還提供了手機(jī)無線充電、14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、零重力座椅等舒適性配置。

提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇。純電版最大功率可達(dá)190kW，CLTC工況下續(xù)航分別為480km和600km；增程版搭載1.5L增程器，最大功率70kW，配合電機(jī)功率160kW，純電續(xù)航里程為130km至200km，綜合續(xù)航達(dá)到1301km。此外，全系車型均支持快充功能，部分車型還支持對(duì)外放電功能。

在安全方面，采用7橫5縱的全鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，使用高強(qiáng)度鋼材，全系標(biāo)配9氣囊，電池安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)20倍。同時(shí)，配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如車道保持、自動(dòng)跟車、智能限速等19種主動(dòng)安全駕駛輔助功能。

操控性能方面：擁有50:50完美軸荷比，毫秒級(jí)的車身響應(yīng)，標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，操控性能一流，讓駕駛者盡享“人馬一體”的駕駛樂趣。

優(yōu)惠政策：目前該車型享有較大力度的優(yōu)惠活動(dòng)，補(bǔ)貼后售價(jià)9.98萬元起，還可享受價(jià)值7999元的終身零維護(hù)權(quán)益等。

然而，這款車也存在一些不足之處。與部分國產(chǎn)新能源競(jìng)品相比，其智能駕駛輔助系統(tǒng)的級(jí)別不算高，純電續(xù)航里程在同級(jí)別中也不算突出。如果你重視品牌底蘊(yùn)、操控性能、車輛配置和安全性，同時(shí)對(duì)價(jià)格優(yōu)惠較為滿意，那么馬自達(dá)EZ-6無疑是值得考慮的選擇。

具體選擇還需根據(jù)個(gè)人喜好來定，#馬自達(dá)的冷門車# #馬自達(dá)電車# #馬自達(dá)傳奇#

(責(zé)任編輯：佚名)