在汽車行業(yè)，中國國有車企巨頭長安汽車的董事長朱華榮曾預(yù)言：“未來三至五年內(nèi)，將有近70%的傳統(tǒng)燃油汽車品牌面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)的困境?！倍谶@波變革中，一款名為騰勢Z9GT的新車型引起了廣泛關(guān)注。它由比亞迪和奔馳聯(lián)手打造，首度搭載了易三方黑科技。

首先，從外觀上看，騰勢Z9GT憑借其獨特的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出十足科技感的同時又不失優(yōu)雅大氣。車身線條流暢，前臉采用日冕設(shè)計，雙星冕前燈組更顯科技感，東方美學(xué)韻味濃厚。車身側(cè)面弧線優(yōu)美，懸浮式車頂設(shè)計與時尚未來感完美融合，整車辨識度高，層次感豐富。

進(jìn)入車內(nèi)，騰勢Z9GT的座艙采用了精致復(fù)古低奢的風(fēng)格，整體氛圍大氣沉穩(wěn)。皮質(zhì)包裹座椅搭配銀色金屬裝飾條，營造出豪華舒適的駕駛環(huán)境。中控臺對稱設(shè)計，線條流暢簡潔，全液晶儀表盤與懸浮式中控屏相得益彰，信息顯示清晰直觀。值得一提的是，車內(nèi)還設(shè)有兩個冰箱，分別位于手扶箱下側(cè)和后排手扶箱后側(cè)，旅途中的冷飲需求輕松滿足。

在動力方面，騰勢Z9GT提供了插混版和純電版兩種選擇。插混版車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)與三電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，電動機(jī)總功率高達(dá)640kW，百公里油耗僅為6.6L，低于同級別燃油車。純電版車型則配備前后三電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，電動機(jī)總功率達(dá)到710kW，最高車速240km/h，續(xù)航里程可達(dá)606km至630km，有效解決電動車?yán)m(xù)航焦慮問題。

值得一提的是，騰勢Z9GT首搭的易三方技術(shù)平臺，是全球首個實現(xiàn)三電機(jī)獨立驅(qū)動和獨創(chuàng)后輪轉(zhuǎn)向的智能戰(zhàn)略平臺。后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向控制能力使得車輛在轉(zhuǎn)彎時更加靈活，轉(zhuǎn)彎半徑大幅縮減，為D級豪華轎車提供了應(yīng)有的乘坐體驗。

騰勢Z9GT憑借其優(yōu)雅的外觀設(shè)計、豪華的內(nèi)飾配置、強(qiáng)勁的動力性能以及智能科技配置，贏得了市場的廣泛關(guān)注與期待。這款車型無疑將成為未來汽車市場的一大亮點。

(責(zé)任編輯：佚名)