近來(lái)，一些讀者向我們咨詢了一個(gè)問(wèn)題，他們?cè)诙桃曨l平臺(tái)上看到了一些關(guān)于駕駛和汽車保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，不確定這些信息的真實(shí)性。為此，我們特別邀請(qǐng)了資深的汽車維修專家陳勇，就一些常見(jiàn)的駕駛行為及汽車維護(hù)方面進(jìn)行了專業(yè)解答。

劇烈加速對(duì)車輛有損害嗎

對(duì)于是否會(huì)對(duì)車輛造成傷害這個(gè)問(wèn)題而言，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)是否有受損的風(fēng)險(xiǎn)。在日常駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，考慮到換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等因素，在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘1500到2000轉(zhuǎn)之間進(jìn)行換擋較為適宜。然而，如果經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)運(yùn)行，容易導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)積累形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和尾氣排放的合規(guī)性。偶爾加速幾次，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升至每分鐘3000到4000轉(zhuǎn)左右，這樣有助于促進(jìn)混合氣完全燃燒，從而減少積碳的產(chǎn)生。

但是，在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)部零件尚未充分潤(rùn)滑，建議此時(shí)不要進(jìn)行劇烈加速。如果這樣做很可能會(huì)導(dǎo)致個(gè)別零件受損，結(jié)果得不償失，并且從經(jīng)濟(jì)和節(jié)能的角度來(lái)看，頻繁加速的油耗會(huì)高于正常駕駛情況下的耗油量。

自動(dòng)擋車在等紅燈的操作

如今，越來(lái)越多的人選擇駕駛自動(dòng)擋汽車，但許多人對(duì)于如何正確操作自動(dòng)擋車輛在等待紅燈時(shí)產(chǎn)生了疑問(wèn)。多數(shù)情況下，在等待紅燈時(shí)，駕駛者有兩種掛擋方式可以選擇：一種是“空擋停車并拉起手剎”，另一種則是保持“D檔踩剎車”。

專業(yè)人士建議，選擇哪種掛擋方法取決于紅燈持續(xù)的時(shí)間。如果交通信號(hào)燈剛剛變?yōu)榧t燈或者等待時(shí)間較長(zhǎng)，則采用“空擋、手剎”的方式可以讓駕駛者暫時(shí)放松右腳，以便休息。而當(dāng)紅燈還有十幾秒左右或交通狀況較為緩慢時(shí)，“D檔、踩剎車”的操作則更合適，避免了頻繁換擋帶來(lái)的不便。

輪胎的定期更換策略

由于多數(shù)車輛在前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局下，無(wú)論是輕載還是滿載情況，前輪承受的壓力通常比后輪大一些，并且制動(dòng)時(shí)前輪輪胎磨損的程度也往往超過(guò)后輪。因此，部分車主認(rèn)為應(yīng)定期將汽車前后輪胎進(jìn)行調(diào)換。

然而，在某些情況下，這種情況更適用于使用頻率較高的車輛。對(duì)于大多數(shù)市民而言，汽車主要用于日常通勤，行駛里程有限，無(wú)需頻繁調(diào)整前后輪胎的位置。相比之下，關(guān)注輪胎橡膠的老化程度更為重要。如果輪胎已經(jīng)使用了四五年，即使行駛的公里數(shù)不多，但是輪胎側(cè)面出現(xiàn)了細(xì)小裂紋，則需考慮更換。專家建議，一般情況下，輪胎應(yīng)每4年左右進(jìn)行更換，因?yàn)橄鹉z會(huì)逐漸老化，大約在3至4年后會(huì)達(dá)到老化臨界點(diǎn)，之后快速老化會(huì)導(dǎo)致性能下降，并增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

作者：李巖

(責(zé)任編輯：佚名)