對于車輛維護，相信許多人都有基本的認識，而車輛維護的項目繁多，不同時期需要進行的保養(yǎng)也會有所差異。許多人對汽車維護并不精通，將車開至專業(yè)維修中心，通常都會照單全收。其實這里存在很多誤解你知道嗎？這些誤解不僅無法有效呵護你的愛車，甚至可能對車輛造成損害。

常規(guī)的車輛維護大致可劃分為三種類型，它們與行駛里程或距離上次保養(yǎng)的時間關(guān)聯(lián)緊密。

1、常規(guī)性維護，一般在汽車行駛約5000公里（部分車型為7500公里）后進行。主要內(nèi)容包括更換機油和機濾，檢查汽油濾清器（許多現(xiàn)代車輛已不再使用）、空氣濾清器等。如果這些部件過于臟污，也可一并更換。每次維護都要確保檢查剎車盤、剎車片是否需要更換，確認剎車液狀態(tài)以及輪胎狀況，這是確保行車安全的必要環(huán)節(jié)。

2、周期性維護，大約每3年或4萬公里后進行，除了常規(guī)維護項目外，還需清洗噴油嘴、節(jié)氣門和車輛進氣系統(tǒng)。此外，還需要換掉變速箱油、前后橋齒輪油，以及防凍液、剎車油等。同時，評估輪胎磨損情況，必要時更換。

3、大范圍維護。通常發(fā)生在車輛行駛超過10萬公里后，這時需要對汽車進行全面檢查，并根據(jù)實際情況更換零部件。這時候，特別要檢查電路、傳動系統(tǒng)等重要部分。

另外，關(guān)于汽車的保養(yǎng)內(nèi)容，何時應進行哪些檢查或更換項目，在車輛的手冊中都會有詳細說明。遺憾的是，大多數(shù)車主并未閱讀這些手冊，甚至不看使用指南。而且，具體的維護項目與駕駛者的使用習慣息息相關(guān)。

此外，了解如何保養(yǎng)汽車的同時，也要避免過度維護。比如：

1、過于頻繁的打蠟

許多車主偏好經(jīng)常為愛車上蠟，認為這樣能保護車漆并保持光澤。然而，頻繁打蠟可能會對車輛造成傷害。因為某些蠟可能含有堿性物質(zhì)，長時間使用會導致車身顏色變暗。

實際上，對于汽車打蠟，如果居住在雨水較多的南方地區(qū)，可適當增加頻率，以抵抗雨水中酸性物質(zhì)的影響。而在北方，車輛無需過于頻繁地打蠟。至于打蠟次數(shù)，應根據(jù)車輛停放位置和環(huán)境來決定。選擇去污力適中、不含研磨劑成分的車蠟更為適宜。新車在購買后的前5個月內(nèi)通常無需打蠟。

2、過量添加各種油液

有些車主認為，發(fā)動機艙內(nèi)的各類液體越多越好，以免在長時間駕駛時出現(xiàn)短缺。因此，他們時常添加玻璃水、防凍液或機油等。

然而，并非所有東西都遵循“多多益善”的原則。在添加機油方面，應遵照保養(yǎng)手冊中的建議量。至于玻璃水、防凍液和制動液，只需根據(jù)儲液罐上的刻度線按需添加即可。

3、一次性更換三濾

當汽車怠速出現(xiàn)問題時，有些車主會立即前往專業(yè)維修中心更換三個過濾器（空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器），認為這樣就能確保車輛正常運行。而維修人員為了增加工時費收入，通常樂于接受這樣的要求。

實際上，三濾并不需要同時更換。只需根據(jù)制造商建議的行駛里程或當?shù)貧夂驐l件來確定更換周期即可。如果車輛使用頻率較低，不必全部更換三濾，僅需更換機油和機油濾清器就足夠了。

4、未達首保期限提前保養(yǎng)

通常情況下，首次保養(yǎng)應在購車后的6個月或5000公里內(nèi)進行（不同車型可能有所不同）。然而，新手車主對車輛維護信息了解不足，有時會聽信維修中心的建議，在5000公里內(nèi)進行了兩次保養(yǎng)，甚至更換了2次機油濾清器和1次汽油濾清器。兩次保養(yǎng)的間隔時間僅為3000公里（正常間隔里程為5000-7500公里）。

這種做法并不合理，雖然并無明顯壞處，但過于頻繁是不必要的，徒增額外開支。遵循制造商提供的保養(yǎng)手冊進行維護，才能確保汽車保持良好狀態(tài)，并節(jié)省一筆費用。

5、混合使用不同品牌的冷卻液

部分車主為了節(jié)省成本或方便，會從他人車輛上獲取冷卻液加到自己的車上。這看似便捷，實則大錯特錯。不同品牌冷卻液的化學性質(zhì)可能差異顯著，使用的防腐劑也各不相同，混合使用可能導致汽車老化速度加快。

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(責任編輯：佚名)